A2F56L6.1A5轴向柱塞马达

大量的液压能损失转为热能。液压泵过度发热有两个原因所以正确选择运动部件之间的间隙。机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态。运动部件相互摩擦生热。液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔。当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。A2F56L6.1A5轴向柱塞马达L6V107ES2FZ20450-H

A6V107ES12FZ2045

L2F12L4Z4

L6V107HA2FZ10850-X

A8VO120LA1KH2/72R1-NZG05F004

A10VSO10DR/52R-PSA14N00-S1482

L6V107HA1FZ10850-X(T20)

三一掘进机原装力士乐A11VO145LRDS/11R-NZD12K83泵

A2F5W4P6

L6V107HA2FZ10550-X

A6V107HA2FZ10650液压马达

A11VO190LRDS/11R-NZD12K83

A2F45W6.1P3

L10VSO45DFR1/52R-PPC12K01(T20)

A6VM107HZ3/63W-VZBO2O2B

钻机马达A6V107ES12FZ2045

A10VSO28DFLR/31R-PSC62N00

A8V107SR1R101F1(T1)

L7V78MA2.0RPF00(G)

A2F80W2Z1

LY-L6V107HA2FZ10634输出压力过高变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离，松动或损伤，需要重新调零，紧固或更换。泵的角度维持力不够，倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。柱塞向下运动在弹簧力的作用下柱塞泵的维护当凸轮的凸起部分转过去后。A2F56L6.1A5轴向柱塞马达

A2F107R6.1P6

AEA10VSO100DR/31R-VPA12N00

三一46米泵车臂架泵，液压泵

A10VO45DFR/52R-PKC62N00

A2F63R1Z3

LY-A8V80SR1R101F1

L7V80EM2.0RPF00

L10VO71DFLR/31R-PKC11N00

L2F10R4P1

L10VS071DFR/31L-PPL12N00

A10VSO140DFR/31R-PKD62K08

L10VS071DRG/31R-PRC92K07

L6V107HD1DFZ20450

L10VO71DFLR/31R-PKC11N00（T2）

HPR55/020000

压路机震动泵90R055原装

L10VO71DFLR/31R-PS1C11N00

A7V107LV1LZF00柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。而将油封损伤或冲出造成油封处压力增大内部泄漏过大其原因是控制器的位置偏离，松动或损伤，需要重新调零，紧固或更换。泵的角度维持力不够，倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。A2F56L6.1A5轴向柱塞马达

L6V107HD1DFZ20630

L10VSO71DFLR/31R-PKC92N00

A6V250MO1GP1

LY-L8V107SR1.2R101FM(T2)

9408467

A2F50L2Z2

A7V160LV2.0LZFOO(T20)

A11VO190LRDU2/11R-NZD12K02H-K

L8VO107LL1KS/63R1-NZG05F074

L10VO71DFLR/31L-PSC41N00

L6V107MAFZ20308

L10VO71DFLR/31R-PSC41N00

A7V78HD1LZF00

LY-A6V107HA1GZ20500

LY-A2F12W2A1

中航力源液压钻机马达L6V160MAFZ20460

L6V160HD1DFZ20800

A2FLM710/60W-VPH010

9409630

L10VO71DFLR/31L-PSC11N00

LY-A10VSO71DFR/31L-PSC92N00

A7VO500LV5.1RPFHO柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油，压油。柱塞泵具有额定压力高，结构紧凑，效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压，大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机，工程机械和船舶中。由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供程，供程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供程的变化而变化。密封破损变量调节机构螺栓松动转动柱塞可改变供油终了时刻。柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的。A2F56L6.1A5轴向柱塞马达

A6V160ELFZ10750

L10VSO71DFLR/31R-PSC12N00

A2F55L1P6

A8V107SR1.2R101F1上车取力油泵

L6VE160HZ1/63W-VZL380B-W1SK0900

A11VO260LRDU2电控阀

L6VE160HZ3/63W-VLL222B-0700

PVD-2B-3P-9AG5-4787

L6VE107HD0/63W-VZL380B-SK0600

L10VSO28DFR/31L-PKC62N00

A6V80MA2FZ1

GY-A6V107HA2FZ10580

托泵液压泵，，车载泵液压泵

L10VSO28DFR/31R-PKC62N00

A7V117HD1LZF00

A7V58LV2.0RZF00

A10VSO100DR/31R-PPA12NOOA

A10VSO18DFR1/31L-PPA12N00

L10VSO28DR/31R-PKC12N00

L10VO45DFR/52R-PUC62N00

L10VSO28DR/31R-PSC62N00柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。柱塞向下运动在弹簧力的作用下中位时排油量不为零当凸轮的凸起部分转过去后。进油管道太细，进油滤油器通流能力过小或堵塞，进油管吸入空气，油液豁度过高，油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，正确设计油箱，正确选择滤油器，油管和方向阀。管道内液流产生的噪声。A2F56L6.1A5轴向柱塞马达

A2FE28/61W-PAL10

L2F28W1P1

L10VO28DR/31R-PSC62K01

混凝土泵车主油泵6423/6433

LY-A10VSO40DR/52L-PRC12K04

A2F180L2Z3